Pendolino wraca na trasę Bielsko-Biała Ustka z nowym rozkładem i komfortem

Po miesiącach oczekiwania mieszkańcy Podbeskidzia znów mogą korzystać z bezpośredniego połączenia kolejowego do Ustki. Nowy skład Pendolino zapewnia szybszą i wygodniejszą podróż bez przesiadek, kursując codziennie przez całe wakacje. Zobacz, jakie udogodnienia czekają na pasażerów oraz sprawdź szczegóły rozkładu.

Po wielu miesiącach oczekiwania mieszkańcy Podbeskidzia znów będą mieli bezpośrednie kolejowe połączenie z nadmorskim kurortem. Do wakacyjnego rozkładu jazdy wraca pociąg łączący Bielsko-Białą z Ustką. Trasę obsłuży tym razem skład Pendolino, co ma zapewnić szybszą i wygodniejszą podróż bez przesiadek. Część pasażerów studzi entuzjazm, gdy widzi ceny biletów – dla wielu rodzin mogą być po prostu za wysokie.

Sprzedaż biletów na sezonowe połączenie ruszyła w piątek i od razu przyciągnęła wielu chętnych. Powrotu bezpośredniej relacji nad Bałtyk wyczekiwano szczególnie po ubiegłorocznym usunięciu z rozkładu popularnego IC Szyndzielnia. Decyzja o likwidacji tego pociągu wywołała falę krytyki ze strony podróżnych, którzy od lat korzystali z wygodnego połączenia między Bielskiem-Białą a partnerską Ustką.

Jeszcze jesienią przedstawiciele kolei zapowiadali, że połączenie wróci w nowej formule. Zgodnie z tymi deklaracjami na trasę skierowano Pendolino – flagowy pociąg krajowego przewoźnika. Dzięki temu pasażerowie ominą przesiadki we Wrocławiu i nie będą musieli kontynuować podróży lokalnymi składami ze Słupska, co skróci drogę oraz zmniejszy ryzyko opóźnień przy zmianie pociągu.

Wakacyjny skład ma kursować codziennie od 27 czerwca do końca sierpnia. Na trasie przewidziano postoje m.in. w Czechowicach-Dziedzicach, Katowicach, Warszawie, Malborku oraz Gdańsku. Pociąg wyruszy z Bielska-Białej o godz. 11.47 i dotrze do Ustki o 20.21. W drogę powrotną skład odjedzie znad morza o godz. 7.23, by zameldować się na Podbeskidziu o 16.16. Trasa liczy ponad 820 kilometrów, a średnia prędkość przejazdu wyniesie około 100 km/h.

Podróżni mogą liczyć na wysoki standard przejazdu. W składzie przygotowano 402 miejsca siedzące, w tym 45 w pierwszej klasie. Pasażerowie mają do dyspozycji regulowane fotele, stoliki, indywidualne oświetlenie, gniazdka elektryczne oraz dostęp do sieci wi-fi. Pociąg jest dostosowany do potrzeb rodzin z dziećmi, rowerzystów i osób z niepełnosprawnościami; na pokładzie działa również strefa gastronomiczna WARS. Najwięcej emocji budzą ceny przejazdu: bilet normalny w drugiej klasie kosztuje 225 złotych, a za miejsce w pierwszej klasie trzeba zapłacić 344 złote. Dla wielu mieszkańców regionu to spory wydatek, przez co część pasażerów rozważa inne sposoby podróży.